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近日，上海汽车集团股份有限公司与美国通用汽车公司联合宣布，双方将按照50：50股比成立通用上海汽车香港投资公司，联手开发印度市场。同时，美国通用向上海汽车全资控股的上汽香港投资公司，转让上海通用1%的股权，上海汽车因此获得上海通用的控股权。专家认为，联系中国企业金融危机以来的一系列国内外的并购重组，中国制造业已经在重组和国际化进程中迈出新的步伐。根据上海汽车与通用汽车达成的协议，新的合资公司将利用通用汽车在印度的品牌、销售网络、两个整车厂和一个发动机工厂，在印度当地生产并销售由上海通用、泛亚汽车技术中心、上汽通用五菱主导开发的小型和微型车产品。
此外，通用汽车将所持有的上海通用汽车1%的股权转让予上海汽车全资控股的上汽香港投资公司。据透露，双方根据上海通用汽车目前的业务经营情况和对未来发展的预测，确定1%股权转让价为8450万美元。据介绍上汽集团控股78.94%的上海汽车集团股份有限公司，要想将上海通用的业绩继续并入其财务统计，上汽必须得到1%的股份才能使股权达到51%从而成为控股方。“对于通用来说这也是不得已而为之，8450万美元的价格对于这关系控股权的1%的‘金股’来说也不算很多”。但是，金融危机后通用一直在重组，更需要钱，而上汽等于花了两份钱，一份是买通用汽车印度分公司50%的股份，另一份是上海通用1%的股权。据业内资深人士分析，出售股权和成立新的合资公司是通用出于其全球战略的考虑。通用在亚洲战略中，最看好中国和印度，通用中国业绩在蒸蒸日上，而在印度业绩的提高上通用还需要上汽在战略上、资金上和产品上予以支持。业内人士认为，上汽和通用此次的合作更多是业务层面的整合，从某种程度上说是上汽配合了通用的全球战略，但仍具有非常积极的意义。上汽的微型车虽然比较适合印度市场，但面对复杂的市场环境，中国直接打进印度市场几乎是不可能的。此次与通用联手开拓印度市场，就是考虑到通用会给其提供许多市场资源。
此外，随着东亚新兴市场的蓬勃发展，中国汽车产业在金融危机中茁壮成长，将获得更多的话语权。据最新例证，北京汽车工业控股公司与美国通用汽车公司达成协议，北汽将购买通用旗下萨博公司的部分资产。经历两周的谈判，北汽控股已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。这是今年国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术以来的第一个成功案例。此项收购的亮点就是北汽收购萨博的部分动力总成技术，这是国内汽车品牌最缺的核心技术。此项收购完成后，北汽要做的是在充分掌握萨博动力总成技术的基础上研发制造自主品牌车型，并以此为契机实现自主品牌乘用车产品与国际标准同步，达到国内领先水平。
另一家中国民营汽车企业吉利汽车也于近日高调宣布，吉利将收购国际品牌沃尔沃轿车公司100%的股权，同时沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权。吉利表示已与福特汽车达成三点共识，第一，吉利是福特首选的竞购方，收购的标的是沃尔沃轿车公司100%的股权；第二，沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；第三，吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量的知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。
中国制造业在金融危机中开始在全球崛起，更多的公司通过全球收购，取得渠道和技术。今年初，三一重工在德国北威州的科隆市投资1亿欧元建设研发中心及机械制造基地，是中国在欧洲最大的一笔投资项目。从某种意义上讲，这标志着中国的工程机械企业在“走出去”的战略中，迈出了更大的步伐。中国汽车企业从收购罗孚、双龙等国际上二三流的品牌到收购沃尔沃这样的一流品牌，结果虽未可知，但仍不失其积极意义。上汽携手通用以成立合资公司方式进军印度市场，更可以看作是中国制造业追求国际化目标的标志性事件。
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