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东航拟与澳洲航空公司共同设立一家廉价航空公司——捷星香港有限公司，双方各持50%股权，以香港为主要运营基地。一旦捷星香港成立，该公司也将成为香港第一家廉价航企。
根据双方签订的谅解备忘录，合资成立的捷星香港注册资本为1.15亿美元：双方均以现金出资，先期出资均为5750万美元。在成立初期，捷星香港将由三架A320客机运营，预计于2015年增加为18架A320.
对于为何选在香港运营，东航解释称，香港低成本航空市场具有较大的发展潜力和成长空间，而未来合资公司将可以借助澳航旗下的捷星公司在低成本航空方面的运营经验以及东航在行业领域内的优势。
中信建投分析师李磊指出，因为东航现在主要业务在国内，其国际航线发展一直比较保守。而业内普遍认为，三大航中东航的经营压力最大，航线资源也不占优势，而且还有春秋等航企在上海与其直接竞争，在这种状况下，东航改革动力显然大于另外两大国有航企。
一位业内专家认为，经济不景气之时，旅客对票价格外敏感，所以廉价航空将得以快速发展，而东航选择在全球经济极其不明朗的2012年进军廉价航空可谓明智之举。
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