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我国汽车出口面临贸易壁垒等多重压力

文章来源：发布者：发布时间：2013-08-14 14:42:47阅读：次

我国汽车出口今年出现前高后低局面，上半年出口48.68万辆，比上年同期下降0.6%。这是自金融危机以来出口首次出现下滑。
        专家指出，我国的出口市场还比较脆弱，下滑不仅仅是来自国际市场的低迷、人民币升值等大环境，同时还来自出口目的地国的市场政策变化。
        俄罗斯、巴西等我国主要汽车出口国为保护自身汽车工业的发展，纷纷开始对外来汽车产品设置技术、贸易等壁垒，巴西将进口汽车关税提高了30个百分点。中国、欧盟及日本的油耗标准都基于车重，油耗标准随车重增加而降低。美国则是基于脚印面积（四轮之间面积），油耗标准随着车身变大而降低。欧盟2015年后也开始向以脚印面积为基础的标准过渡，我国乘用车将无法满足欧盟等油耗标准。伊拉克南北两区正在实行新的环保政策，中国汽车如不符合当地标准根本进不去。伊朗没有推行新的环保政策，资金回笼很困难。
        对此，专家专家建议，汽车生产出口企业要建立健全管理体系，强化自身管理，精微控制、精细管理，确保产品质量。行业协会、商务部要对进口中国汽车比较频繁的地区和国家先建立数据库，及时了解使用地的条件，从而指导企业有针对性地改进车辆设计和制造。

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