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中国车企出口瞄准冷门市场不可持续

文章来源：发布者：发布时间：2012-12-31 11:11:48阅读：次

中国汽车出口今年将首次突破100万辆。面对愈演愈烈的国内竞争，汽车制造商渐渐发现，把产品销售到伊朗、伊拉克等不太热门的海外市场更容易些。

中国汽车市场随国内经济增速一同放缓，政府取消对汽车制造商的税收优惠也使之倍受打击。国产车的市场份额被美国、欧洲和韩国抢占。受中日领土争端影响，日本汽车制造商丧失部分中国市场，但中国汽车制造商却没顶上来。

中国汽车制造商的反应是向一些冷门市场加大出口。今年前三个季度中国最大的汽车出口市场是阿尔及利亚、伊拉克、伊朗、俄罗斯和智利。截至10月底，出口总量超过2011年的总和。仅10月小轿车出口同比增长43%。

除长城等少数知名品牌，大多数中国汽车公司都瞄准低端出口市场。汽车产业分析师认为，这一策略十分冒险，如果以较低价位进入海外市场，那么日后很难向高端发展。

中国最大汽车出口商奇瑞表示，公司今年前10个月出口汽车16.5万辆，30%销售到海外，较低价位车型最为畅销。而中国第二大汽车出口商吉利的海外销量目前约占总销量的1/5。该公司表示，我们仍有巨大的海外市场可扩张。

然而，益普索汽车研究全球负责人包亦农表示，对于很多中国汽车制造商来说，专注于出口不是可持续战略，它们必须首先集中精力应对国内日益激烈的竞争。包亦农称，如果在中国境外销售很好，可能会令商家忽视解决在国内市场存在的问题。（中国网）

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