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理性看待“老船长”魏家福卸任

文章来源：发布者：发布时间：2013-07-12 10:05:25阅读：次

魏家福，四十余年致力于航运事业，功不可没。1998年初临危受命，接任中国远洋集团总裁，立下军令状，三年内扭亏为盈。2002年魏家福兑现诺言，实现盈利。2005年中远实力跃居全球第二。此次金融危机，来势凶猛，全球贸易量大幅萎缩，干散货运量价跳水，中远难以独善其身。
        中远股价跌落，股民反应强烈，普遍认为中远“缺乏海运外的非周期性主业”。反观全球第一大航运巨头马士基，虽干散货巨亏，凭借海上油田收入补贴。类似中远的大型国企主营业务都有严格限制，大风大浪来临，难以多元互补。
        教训惨痛，应当反思，国家应当给类似中远这样涉及国家经济安全的周期性、波段性企业以多元化经营权限，增强其抵御风险的能力。其实，凭中远在国际上的影响力、国际化经营能力和资产实力，并购海外油田、矿山等资源并非难事，也不是魏家福没有投资眼光，但是现行的体制对国企捆得太紧。亡羊补牢，犹未为晚。我们期待国企深化改革为优秀企业家提供施展抱负的更为宽广的舞台。
        功过是非，任人评说。理性看待“老船长”魏家福，给优秀企业家以理解、支持，必定激励更多的中国企业家扬帆起航，远征海外，搏击国际市场风云。

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