未来7年全球高铁投资预计高达7万亿元

面对高铁的众多优势，近一两年来，美国、俄罗斯、巴西等国纷纷制订了规模空前的高速铁路发展计划，即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示，将延长高铁里程、提升高铁品质。预计未来10年，全球高铁里程将至少增加一倍，全球正步入高速铁路发展的黄金年代。
        按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年内的新增里程将达到3万公里以上，由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元，约合七万亿人民币。如果按全产业链的增加值计算，高铁发展对世界经济的带动作用则更为巨大。
        近两年间，有100多个国家元首、政要和代表团曾考察了中国高速铁路。目前，中国在利比亚、尼日利亚、阿联酋、阿曼、伊朗、亚美尼亚、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、柬埔寨、泰国、马来西亚、菲律宾、澳大利亚、委内瑞拉等国家，几乎都有普通铁路建设、电气化改造建设、高铁建设项目。目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家都希望我国参与他们国家铁路项目合作，有些项目已开始实施。这意味中国高铁已迎来前所未有的出口机遇。
        中国制造业以及劳动力成本长期在国际市场具有优势，这一点在高铁领域也不例外，同样在国际市场上具有较大的竞争力。从整体形势来看，中国高铁出口积极向好，颇受国际市场欢迎。
        当然，在高铁出口具体的操作中，也面临着不少问题。比如可能遭遇来自于技术领域的冲击，尤其是在目前国际环境下，我国高铁的自主知识产权能否获得广泛认可；再比如中国高铁制造一旦离开本土，就会面临劳动力成本增加的问题，价格优势会因此相对下降。