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今年上海车展给汽车业传递七大信息

文章来源：发布者：发布时间：2013-05-08 14:10:39阅读：次

今年上海车展规模空前庞大，带给汽车行业七大启示。

第一，全球首发车不再是新闻焦点。从2006年北京车展出现全球首发车开始，全球首发一直是新闻焦点所在。但今年不一样了，经过粗略统计，号称全球首发的车型有30多款，都没有成为新闻焦点。

第二，限购限不住买车的刚性需求。车展公众日首日15万人入场，刷新历史纪录。这说明公众的买车热情极高，无论是首次购车的需求，还是换车的需求，都可以说是刚性需求驱使。

第三，车展组织水平还需提高。上海车展组织和服务水平比北京高，但从开展当日下午大量老幼涌入，可见管理不够严格，安全隐患很大。

第四，与法兰克福、巴黎等五大车展相比，上海车展技术论坛和讲座过少，问津者也很少，专业人士基本都兴趣寥寥。显然，国内车展没有形成技术氛围，企业间技术交流太少。

第五，日系出现大反攻趋势。本届车展本田和丰田动作极大，无论是新车投放还是营销上，都会有很大动作，竞争对手应该有所准备。

第六，自主车企进步巨大，新车的外观内饰设计和品质极大提升。

第七，电动车热度明显下降，除了比亚迪戴姆勒在展台上推广外，其他车企基本没有把电动车作为亮点来推。日韩主推混合动力，欧美主推新技术，豪华品牌主推全新车型和年轻化车型。（《京华时报》）

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