我国商用车的产能过剩问题日益凸显

文章来源：发布者：发布时间：2013-03-27 10:18:59阅读：次

前两年受国家四万亿投资等因素影响，我国商用车销售飘红，这在一定程度上增加了商用车企业的信心，不少企业都在上马新项目，扩大产能。然而，在企业扩张过程中却遭遇市场需求增速下滑，商用车产能过剩问题日益凸显。

国务院发展研究中心主任李伟近日称，近几年集中投资，各地规划产业高度雷同，造成产能增长过快，而且新增产能还在不断形成。“十二五”规划中有20个省市区把汽车作为重点发展产业，其后果是各地区产业高度同质化，恶性竞争，企业效益大幅下滑，甚至有发生系统性经济风险、经济危机的可能。

汽车营销专家张志勇表示，商用车，尤其是货车的发展受国家政策和国民经济影响比乘用车大很多。这是因为货车的发展是和固定投资联系在一起的。前几年中央政府投资4万亿的刺激政策直接带动了市场对商用车的需求，而随着政策刺激效应的减弱，货车的需求也在下降。然而，伴随前几年货车市场增长的是厂家跟风而上的产能。

商用车行业分析人士姚蔚称，目前我国重型卡车生产厂家约40多家。国内重卡产能至少200万辆，而我国今年的重卡销量仅为63万辆左右，在重卡销售的黄金时代才达到100万辆。重卡产能过剩非常严重。今年重卡高增长的阶段性影响因素作用将变弱，加上国家没有推出新的刺激政策，未来两年重卡销量将持续下滑。（中国机电数据网）