4月20日，高速磁浮运载技术全国重点实验室第一届学术委员会暨战略、专家指导委员会第一次会议在青岛举行，标志着我国高速磁浮领域唯一全国重点实验室的建设迈出关键一步。该实验室将打造我国高速磁浮技术研究高地和该领域国家级开放的研究平台，为助力“交通强国”建设和高水平科技自立自强提供重要支撑。

科技部高技术中心国家重点实验室管理处处长闫金定，国家铁路局总工程师兼科技与法制司司长白晓春，中国中车副总裁、集团总工程师、首席科学家王军参加会议。

会上，成立了高速磁浮运载技术全国重点实验室第一届学术委员会、战略指导委员会、专家指导委员会。学术委员会是全国重点实验室的学术指导机构，战略指导委员会和专家指导委员会为实验室建设发展提供战略指导和技术支持。其中，学术委员会由何华武等6位院士在内的13位权威专家组成，王军任主任委员。战略指导委员会由卢春房、傅志寰、孙永福等17位院士在内的28位权威专家组成，卢春房院士任主任委员。专家指导委员会由20位权威专家组成，中国中车股份公司总工程师张新宁任主任委员。

高速磁浮运载技术全国重点实验室主任、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁代表实验室作工作报告，从实验室定位、发展目标任务、重点研究方向等方面汇报了实验室建设发展规划。与会专家委员就实验室建设发展规划进行了战略研讨和指导。

全国重点实验室是国家创新体系的重要组成部分，是开展基础、应用基础和前沿技术研究，凝聚培养创新领军人才，开展高水平科技创新合作，产生重大原创成果的重大科技创新基地。高速磁浮运载技术全国重点实验室于2022年11月获得科技部正式批复，依托中车四方股份公司、同济大学、上海申通集团共同建设。

该实验室定位于紧密围绕国家重大战略部署、面向社会和行业未来发展需求，打造我国高速磁浮应用基础和前沿技术研究中心。将整合全国顶尖研究资源，搭建“国家级”协同创新平台，瞄准高速磁浮共性基础问题和核心关键技术开展有组织科研，引领我国高速磁浮技术研究与发展方向，为我国高速磁浮技术持续创新和工程化产业化发展提供关键支撑平台。

与会专家委员指出，高速磁浮交通系统的创新发展，是践行“交通强国”战略的有力举措，是对我国现代化高质量综合立体交通的有效支撑。在高速磁浮领域成立全国重点实验室，开辟了高速磁浮交通新的发展阶段。希望实验室发挥好国家级平台引领作用，瞄准高速磁浮技术前沿，汇聚全国优势资源协同创新，推动产学研融合发展，强化基础和前沿关键核心技术研究攻关，加快推动时速600公里高速磁浮交通系统试验考核，实现更多成果突破，为解决高速磁浮和国家重大需求中的重大科学问题，引领我国高速磁浮技术发展，服务国家战略提供有力的科技支撑。

高速磁浮是世界陆路交通领域的战略前沿技术。我国《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家规划均对高速磁浮进行了战略部署。经过二十余年的持续研究，我国在高速磁浮基础理论和工程技术等方面取得了重大突破，具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统已成功下线，已迈入从技术理论研究向工程应用转化的关键阶段。

高速磁浮运载技术全国重点实验室的建设，有利于集中该领域全国核心优势力量，全面深入开展基础共性和关键核心技术研究，快速解决高速磁浮重大关键核心问题，对于助力推动我国高速磁浮技术持续创新和工程应用转化，实现高速磁浮技术领先领跑，支撑服务“交通强国”“科技强国”建设具有重大战略意义。