深探一汽-大众四大工艺：细节见功底！

作为中国汽车行业领军者，一汽-大众秉持“创·享高品质”品牌理念，坚持打造品质卓越的产品，赢得中国千万用户的认可和信赖。而这一切的背后，是一汽-大众对质量至上的不懈努力——在决定产品“硬实力”的冲压、焊接、涂装和总装四大工艺上，一汽-大众更是不懈努力地精益求精，将品质做到极致。
    好的轿车从冲压开始
    一汽-大众坚信“好的轿车从冲压开始”这一理念，钣金零件从设计到原材料选用，再到车间生产，每一阶段都做到严格管控。在车身最直观的外部冲压覆盖件部分，一汽-大众持续提升高强钢板、激光拼焊板、热成型板等结构加强件中高强度材料的占比。在全新迈腾车型中，超过1000MPa的热成型零件达到22个，占车身组成比例27%，极大提高了强度与刚性，“钢筋铁骨”保障驾驶者出行安全。此外，一汽-大众每一种钣金材料均经过德国康采恩标准严格认证，性能稳定可靠，同时采用高精度全封闭冲压生产线、先进的光学测量仪器以及全方位流程管控，由内而外践行高品质理念。
    误差一毫米都不行
    焊接工艺是决定车身强度与安全的关键技术，对此，一汽-大众不仅具备电阻点焊、超声波无损探测等先进技术，还拥有业内领先的激光焊接技术。激光焊接以线代点完成钢板焊接，不仅极大提升车身强度和安全系数，而且对避免钢板形变及物理特性改变具有积极作用，保证了板材焊接处抗腐蚀性能。同时，一汽-大众配备高精度自动化机器臂设备，运行轨迹误差严格控制在0.1mm以内，完美还原精细设计，力求为用户打造更加精致且安全的座驾。
    全方位“战衣”密不透风
    在直接影响整车寿命的涂装工艺方面，一汽-大众采用电泳底漆、PVC底板胶、三层面漆等多层防护。全系车型均采用Ro-Dip车身翻转传送工艺，确保车身内表面与空腔等位置无死角涂覆底漆，为车身提供全方位电泳保护，提升车身防腐性能；为防护汽车底盘，全系车型还喷涂PVC胶，关键区域覆以塑料板，全面提升底盘抗击性能；中涂、色漆与清漆三层面漆为车身赋予不同颜色，使车身表面呈现光泽感，提升抗划伤、抗石击、耐腐蚀等性能。此外，一汽-大众还通过空腔灌蜡技术，在车体内腔壁附着一层均匀的蜡膜，有效提高防腐蚀性能，将防锈进行到底。
    不到一分钟的高效组装
    在一汽-大众总装车间，每57秒就会下线一台车辆。如此高效的组装速度，源自先进的全机械化总装设备应用。比如利用全自动天窗涂胶，保证每一台车的每一面天窗都能拥有极佳的密封性能；全自动底盘拧紧技术，则确保了车身稳固安全；全自动座椅输送链既节省劳动，又保证整车的质量与安全。精确到每个0.1mm，是一汽-大众总装工艺的标准，由总装线装配下线的产品还要经过一系列的质量检验和测试，在每一处看得到、看不到的细节之上严格管控，确保每台出厂新车都能做到品质交付。
一汽-大众领先的整车制造工艺，是企业硬实力的最佳诠释，是卓越品质的坚实基础。未来，一汽-大众将继续传承高标准、高品质的造车理念，以严谨的造车态度、核心的造车工艺，为用户打造更具品质和安全感的好车，不负每一份期待和信赖。

文章来源：中国一汽