北京每卖出7辆车就有1辆东风日产

文章来源：发布者：发布时间：2020-08-10 13:33:01阅读：次

6月份，东风日产北京区上牌市占率达15.7%，夺得合资非豪华品牌上牌市占率冠军！刷新历史！

东风日产北京区夏日团购会现场

2020年上半年的上牌数据发布，东风日产北京区6月销量2471辆，超过“两个大众”，上牌市占率达15.7%，获得合资非豪华品牌上牌市占率冠军，取得历史性突破！上半年，东风日产北京区在达成“挑战2”目标的同时，累计销量超越上汽大众，排名第二，距离排名第一的一汽大众也仅差之毫厘！在北京区市场因疫情几经波折的情况下，这份业绩大大提振了北京区22家经销店的信心。

不畏艰难逆势而上

“花落流年度，春去佳期误。”一场突如其来的新冠肺炎疫情，令2020年成为不平凡、不安定的一年。

年初，东风日产北京团队在疫情下摸索2020年的方向和打法，经历了低谷，连续三个月未能达成市占率挑战2的目标。6月初，5月上牌数据尚未发布，东风日产北京区分析日常管控数据，预测结果不理想。随后，东风日产北京区迅速召开了第一次务实计划大会，分析利弊得失，寻找突破机会，各店重新分配领取了6月的上牌任务。

但一周之后，新发地疫情爆发。6月16日顶着疫情的压力，东风日产北京管委和区域团队在亮马召开紧急会议，其他门店人员同步线上参会；各店不计过往达成高低，只论还能冲刺多少。经过区域核算，确定了6月最终冲刺目标，各店按照自己最大能力领取了军令状。这次的任务分配没有按照陈旧规则，大家同心同德，不计较单店得失，有的只是全体北京各店的决心！

可困难远比预想的还要严重，二手车中心所在园区被整体核酸检查，员工只能晚上加班继续验车。鸿运、大兴店处于疫控的高风险区，正常情况下不允许过户操作；其他各店也是拿号排队，每日定量办理；客户更是大面积推迟了自己的上牌时间，等待疫情稳定再出门。

欲望以提升热忱，毅力以磨平高山。巨大的困难没有击垮北京地区优秀的业务团队。

在这段时间里，北京地区各门店的工作人员均怀着“不给北京整体拖后腿”的信念，用尽一切办法，向着目标努力冲刺。时间不够就加班去做，给号少就想办法去周边店协调，反复做工作协助客户办理。心往一处想，劲往一块使，各店最终超额达成任务。

居安思危谋划下程

立志欲坚不欲锐，成功在久不在速。东风日产北京区自豪的不应只是眼前这个小小的成绩，大家希望的是北京经销商团队在东风日产的帮助下能够逐步蜕变，开始专注本地市场，开始关注自身收益提升，开始团结互信协同作战，凝练成一支整体综合战斗力爆表的团队。通过这次战役，东风日产北京区离这个目标越来越近了！

基于此，东风日产北京区以冷静态度看待上半年的优异成绩，总结在这特殊环境下的得与失，沉下心来思考下半年的战略：

第一，纵然有疫情这项客观因素存在，上半年2月到5月未能达成挑战2的目标，这是不争的事实。“善战者，无赫赫之功；善弈者，通盘无妙手。”虽然6月东风日产北京区取得了阶段性成果，但这种赫赫之功远不如每个月的顺利达成业务目标来得更省心省力；

第二，上半年虽然东风日产北京区超过了“一个大众”，但市占率同比却落后于全国同比增幅，汽车市场进入存量市场，不进则退，市场份额的提升速度还需加强；

第三，虽然刚刚打赢了一场“大战役”，想缓一口气的心态可以理解；但年难留，时易损，商场如战场，对手没有给我们休息的机会；

第四，务实计划的持续夯实。北京22家店、十多个投资主体，经营环境复杂，市场充分竞争，确实存在难度，所以为了北京整体的荣誉和全体收益，务实计划的扎根落地、夯实基础，就显得弥足珍贵，更加重要。上半年的结果和经验也证明，要想长久发展，必须务实。

为过往喝彩，为未来加油。东风日产北京区经销商团队将齐心协力再战新困难，继续用业绩和汗水，为全年经营目标达成而奋斗，捍卫荣誉，证明实力！

文章来源：东风汽车报

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