聚焦战"疫"一线 中石油润滑油公司跨越五地的千里驰援

3月11日中午，润滑油武汉分公司市场营销部副经理孙立鹏接到湖北宜化集团物管部负责人的电话。对方有些激动：“锦上添花易，雪中送炭难。咱们以前是生意，以后就是兄弟了！”
这份交情还要从2月初的一通紧急求助电话说起。
       2月1日一大早，正在大庆老家隔离的孙立鹏接到一通求助电话：生产消毒水原液的湖北宜化集团由于疫情期间加班加点运转，日产量由原来的10吨升至50吨，导致原有润滑油储备告急，工厂随时面临停产，请求紧急支援。
       特事特办
       保供应就是保战“疫”
       宜化集团属于连续生产型企业，最怕的就是停工，更何况战“疫”急需消毒液。“润滑油就是机器中的血液，这个节骨眼上决不能让机器停转。”孙立鹏立刻向公司领导汇报了客户的急切需求。润滑油武汉分公司随即与润滑油公司总部紧急沟通，总部当天研究决定：疫情期间特事特办，省去原本至少需要提前一周时间的采购流程，直接改用线上订单表格提报。这样便可大大缩减客户采购环节，为消毒液批量生产争取了宝贵时间。
       得知采购流程当天便能走完，孙立鹏马上又拿起电话联系润滑油公司生产运行处，继续协调油品。
       武汉封城，平时润滑油公司供应湖北地区的武汉仓库早因疫情关停。“‘家里’没‘菜’，‘超市’也没货，咋办？”生产运行处经理裴永铮给出答案，“那咱就直接去‘地里摘’。”
       同样在北京的家里隔离的裴永铮，即刻联系兰州润滑油厂再组织一批货源。兰州润滑油厂得知消息后，也是临时缩短储运流程，一路“绿灯”，最终在多部门的努力下，2月1日当晚便紧急调配出30吨润滑油。
       公铁联运
       打通物流“大动脉”
       订单下好了，“菜”也有了，非常时期又该怎么运过去呢？
       距离孙立鹏家两公里外、与他一样居家隔离的润滑油武汉分公司物流发运岗高管王跟恽，2月2日至3日连续联系了8家物流公司，有的运费坐地起价，有的不能保证送达时间，有的甚至一听说是发往湖北就再也不接电话。几十通电话打下来，各家统统以不发湖北为由拒绝了他。“也能理解。非常时期，通过汽运发货到湖北的难度太大。就算司机愿意跑，高速服务区都关闭了，路上也没地方加油。”王跟恽苦笑。
       面对接踵而至的难题，昆仑润滑油人拔丁抽楔。
       紧急关头，王跟恽提出公铁联运方案：由铁路棚车从兰州发运，到宜昌东再由当地物流负责二次运输。这个在平时不会考虑的方案，眼下却似乎成了货至荆楚的唯一路径。微信群里，北京、兰州、武汉、宜昌、大庆五地随即开了个碰头会，一致认为公铁联运是当下“最优解”。此时已是4日凌晨。
       “火车不是出租车，不可能随叫随到。”作为兰州润滑油厂负责物流多年的合作商，程凯对兰州当地货运系统了如指掌。得到任务的他一方面抓紧与兰州西部城货运站协调棚车，一方面协调终点宜昌东站的卸货事宜。
       得知这批货物要发往湖北，兰西车运段立即安排铁路计划，调整车次流向，在货运站复工的前一天就安排好一节45吨载重的棚车。
       人拉肩扛
       创造速度奇迹
       2月5日上午，兰州气温只有3摄氏度，兰州西部城货运站现场的12名搬运工却挥汗如雨。“火车到站有一定的时间限制，装卸必须争分夺秒，耽误不得。”程凯说。
       为防止运输过程中货物发生滚动坠落等，现场人员6人一组，分工明确，轮流钻进棚车内，猫着腰用防磨木板在每层油桶之间进行隔离，半天内将200件齐腰高的油桶按规定装车完毕。
       装卸现场热火朝天，远在大庆的孙立鹏也是一刻不停。他担心货物到宜昌转汽运后会有麻烦，提前与湖北省交通厅取得联系。果然，润滑油不属于防疫物资，非常时期禁运。在润滑油武汉分公司、兰州润滑油厂积极协调下，孙立鹏与当地交管部门多方沟通，最终取得了宜昌当地润滑油的运输许可证。
       “上午电话就打了20多通。人到不了现场，比在现场还着急。”武汉封城，孙立鹏和团队里的5名同事只能在老家通过微信群互通有无，实时更新进展，即便在洗澡时也会把手机放在旁边，生怕漏掉点什么内容。“大伙都这么拼，自己决不能给团队拖后腿。”
       1300公里，星夜兼程。经多方努力，200大桶油品最终在2月9日下午交付宜化集团，比平时的配送时间缩短一半。望着轰鸣运转的机器，宜化集团物管部负责人如释重负：“仓库里就剩最后几桶油，晚到两天就真得停产了。选择中石油真是我们的幸运！”
       从接到需求到送达客户手中，8天时间，跨越5地，千里疾驰，9人接力，啃了一个又一个“硬骨头”，确保了防疫物资的稳定生产。　
       据悉，身处战“疫”一线的润滑油武汉分公司，又陆续接到湖北新冶钢集团、衡阳钢铁等客户的紧急用油需求。截至3月13日，分公司累计保供重点客户近74车次。