中车四方摘得中国专利金奖

12月25日，由国家知识产权局和世界知识产权组织共同主办的第二十届中国专利奖颁奖大会在北京举行，中车四方股份公司凭借“一种轨道车辆前端吸能装置”捧得中国专利金奖，这是我国专利领域的最高奖项。同时，“轨道车辆侧梁增强活性激光MAG复合焊接方法”获得中国专利银奖。

中国专利奖由国家知识产权局设立，是我国唯一的专门对授予专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖，得到联合国世界知识产权组织（WIPO）的认可，相当于我国专利界的“奥斯卡”。自1989年设立至今，已评选了20届，历年来的获奖专利代表了我国专利的最高水平。特别是中国专利金奖，由国家知识产权局与世界知识产权组织共同评选并颁奖，是专利领域由我国政府颁发的最高奖项。

第二十届中国专利奖共评选出了中国专利金奖30项、中国外观设计金奖10项，中国专利银奖59项、中国外观设计银奖15项，以及其它优秀奖奖项。中车四方成功摘得“一金一银”，这标志着企业的创新成果得到了国家级的认可。

此次中车四方摘得中国专利金奖的“一种轨道车辆前端吸能装置”，是保障高速列车碰撞安全的核心技术。长期以来，碰撞安全技术是世界高速列车领域的一项技术制高点。所谓碰撞安全，就是当高速列车发生意外碰撞时，通过前端吸能装置吸收撞击能量，以最大限度地降低碰撞损害，保护乘客的安全，相当于为高速列车加上了一道“安全锁”。

这项专利解决了高速列车前端吸能容量难以提高、复杂工况下碰撞能量难以稳定有序耗散的行业难题，成功突破了高速列车碰撞核心技术，填补了国内高速列车碰撞吸能技术空白。该吸能装置经过系列仿真和试验验证，产品结构稳定可靠，防撞吸能效果显著。在吸能量、吸能行程、最大碰撞安全速度、适用头型长细比等各项性能指标方面，均达到国际领先水平。目前，该专利技术已在时速350公里“复兴号”动车组上批量运用，后续还将在其它高速列车上推广。它的应用，为提高高速列车的被动安全防护能力，保障列车运行安全，发挥着重要作用。

以该专利技术为核心，中车四方还构建了碰撞安全防护系统专利组合，共申请专利57件，包括美、日、英、德、澳、印尼等海外专利21件。基于该专利组合，主持编制了行业标准《动车组车体耐撞性要求与验证规范》，填补了我国高速列车耐撞性设计及试验标准的空白。

本届中国专利奖中车四方司还凭借“轨道车辆侧梁增强活性激光MAG复合焊接方法”获得中国专利银奖。该专利方法突破了封闭箱型结构单面焊双面成型的技术难题，实现了转向架构架的高效、高质量、全熔透焊接，降低了焊接缺陷导致的安全隐患，有效提高了列车的行车安全性。该专利技术通过我国及欧美多项权威认证，达到同行业先进水平。

作为科技创新的核心指标之一，专利已成为衡量企业自主创新能力的重要标志。中车四方高度重视技术创新投入和专利保护工作，以专利高质量增强企业核心竞争力。近三年来，中车四方年专利申请量均保持在400件以上，其中发明专利占比超过50%，专利质量稳步提升。目前累计拥有有效专利1958件，其中发明专利558件。自2010年以来，有7项专利获得中国专利奖。同时，服务企业“走出去”，积极开展国际专利布局，目前海外专利申请总数超过三百件，覆盖美国、英国、阿根廷、德国、泰国等13个重点海外市场，为企业参与国际竞争提供有力保障。