首钢板撑起长江公铁大桥世界新跨度

 5月的荆楚大地，晴空万里，郁郁葱葱。眺望完成主体工程的荆州长江公铁大桥（公安长江大桥），南衔江陵，北接公安，横亘江面。大桥全长6317米，主跨518米，为世界同类桥梁之最；用钢2.5万吨，采用首钢首秦公司桥梁钢1万吨，占比40%。
        荆州长江公铁大桥连接荆州市的江陵县和公安县两岸，是国内首座跨越长江的重载铁路桥，也是蒙（西）华（中）煤运大通道率先取得突破性进展的重要控制性工程。大桥上层为双向6车道公路，下层为双线重载铁路，用钢量比武汉长江大桥多1倍，设计载重1万吨，可以支撑四个埃菲尔铁塔，是世界上荷载最重的公铁两用大桥。该桥于2012年12月开工建设，预计明年5月建成通车。
        首秦公司桥梁钢是国内外知名品牌，高性能桥梁钢市场占有率全国第一，品种、规格、强度等级国内最全。近三年来，向中铁大桥局供货33万吨。参与了中俄贸易重要通道——同江铁路大桥，连接“泛亚铁路”——孟加拉国帕德玛大桥，世界第一高桥——北盘江大桥，世界上最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通大桥，国内首座“铁路在上、公路在下”——金沙江大桥，北京冬奥会重点工程——官厅水库耐候桥、京张铁路桥等近20座举世闻名的大桥建设，涉及跨江、跨海、跨国，公路、公铁两用大桥。近几年，首秦公司潜心研究工艺技术，打造品牌效应，培育比较优势，高性能Q500qE桥梁钢等产品在国内首发首用。2015年、2016年连续两年被中铁大桥局评为优秀供应商。凭借良好的产品、业绩和声誉，首秦公司一举中标荆州长江公铁大桥，成为主导供应钢厂。为保证合同按时、优质兑现，销售人员先期介入，生产和技术人员精细组织，深入研发，历时3个月，圆满完成1万余吨Q370qE正火桥梁钢的供应，成就了中国公铁大桥的世界新跨度。