天津港与唐山港协同发力打造对外开放新动能

作为天津建设北方国际航运核心区的重要基础支撑，天津港积极贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略，主动与唐山港开展战略合作，大力发展集装箱协同业务，着力提升津冀区域港口国际竞争力，全力打造对外开放新动能。12月27日，由天津港（集团）有限公司和唐山港集团股份有限公司共同出资成立的津唐国际集装箱码头有限公司正式揭牌。这不仅标志着津冀两地港口在创新协同发展模式上迈出了关键一步，而且还为津冀两地港口企业以资本为纽带进一步深化合作，实现优势互补、分工协作、互利共赢积累了宝贵经验。
        据了解，新成立的津唐国际集装箱码头有限公司注册资本为5亿元，未来1-2年内注册资本将达到10亿元，总投资规模达到30亿元。未来，该公司作为唐山港京唐港区集装箱业务运营主体，将负责集装箱码头的建设、运营和管理。而天津港将充分发挥集装箱枢纽港的核心优势，在支持唐山港开通集装箱航线、提升集装箱量的同时，与其在集装箱业务方面形成互为支持、互为中转。与此同时，唐山港也将主动融入北方航运中心核心区建设，积极支持天津港打造环渤海集装箱枢纽港，增加经天津港中转的内外贸箱量，不断提升港口经济辐射腹地区域、服务首都经济圈发展的作用。
        今年以来，天津港牢固树立津冀港口一盘棋的发展理念，把落实新发展理念作为推进港口供给侧结构性改革的首要任务，全力以赴抓紧抓实、抓出成效。按照《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通“一体化”实施方案》的定位，天津港（集团）有限公司聚焦聚力发展集装箱业务，与北京铁路局合作开通运营了京津冀地区最大的铁路集装箱中心站，先后辟建了至明斯克、莫斯科等多条“津欧”铁路集装箱国际班列，全年开发了十条集装箱班轮新航线，实施推进了京冀地区十个“无水港”优化提升，进一步扩容了天津港至唐山、黄骅、秦皇岛、曹妃甸等港口的环渤海集装箱内支航线运量，为京津冀地区深度融入“一带一路”国家战略奠定了坚实基础。据统计，今年前11个月天津港累计完成集装箱吞吐量1334万标准箱，同比增长4.1%，继续保持稳定增长的良好态势。