兵装集团以改革创新锻造企业核心竞争力

美国《财富》杂志最新公布的2016年世界500强榜单上，中国兵器装备集团以2015年营业收入4404．17亿元位居第102位，比上次排名大幅攀升了67位；在过去两年里，中国兵装集团年利润增速均超过60％，营业收入和利润增速均在中央企业中位居前列。
        作为一家军工集团，中国兵装集团何以在经济下行压力之下实现快速发展？“关键在于我们不断深化改革、持续推动创新，锻造出强大的核心竞争力。”中国兵装集团董事会秘书王进文说。
        在一根钢绳的牵引下，一辆崭新的长安 CS75越野车以30公里的时速撞向障碍物，安全气囊瞬间弹开、车头损毁严重。这样的场面，每年都会在兵装集团下属的长安汽车公司工程研究总院上演300次左右。一款新车从研发设计到最终上市，需要在碰撞实验室中经历约40次这样的实验；而除车辆损毁外，每次实验费用还需要10万元左右。
        “我们连续多年坚持将占销售收入5％以上的资金投入到研发之中，到‘十二五’末已经累计投入490亿元。”长安汽车公司总裁朱华荣告诉记者，目前长安汽车已经在美国、意大利、日本、英国和重庆、北京、上海构建起各有侧重的研发体系，2009年以来长安汽车研发能力已连续蝉联中国汽车行业第一。“核心技术买不来、换不来、抄不来，必须脚踏实地地干出来！”
        对研发的高强度投入给长安汽车带来质的飞跃，其产品质量已经达到合资车水平，部分车型甚至还实现了赶超。“截至2015年底长安汽车成为我国唯一一家自主品牌产销量累计突破1000万辆，自主品牌乘用车年产销量过百万辆的车企。”谈及产销业绩，长安汽车公司党委书记周治平言语间充满自豪。
        据周治平介绍，近年来长安汽车一直保持着利润增幅大于营收增速、营收增速大于产销量增速的发展态势，乘用车单车均价已超过9万元，在自主品牌汽车企业中名列前茅。
        建设工业公司是中国兵装集团下属的百年军工企业，近年来通过不断加大创新力度，成功实现了某类特种产品全覆盖。某特种产品成为我国第一款自主研发的高精产品，不仅填补了国内空白，还达到世界先进水平，多次在国际竞技场上夺取金牌。
        不仅如此，建设工业公司还通过技术创新有效开拓了民品市场，与外资合资成立的耐世特转向动力公司，带动了传动、转向、制动产品全面升级，构建起民品系统的核心竞争力。“今年上半年我们的民品收入达到3．3亿元，利润2500万元，不仅扭转了亏损局面，发展活力也进一步增强。”建设工业公司总经理车连夫说。
        王进文告诉记者，“十二五”期间兵装集团累计突破了近150项关键技术和前沿技术，推出了60多个系列重点产品，新产品贡献率超过50％，并建成了3个国家工程实验室和11个国家级、23个省级企业技术中心。
        兵装集团下属企业大多是老牌国企，发展活力的激发离不开改革的助推。
        比如在“三项制度”改革方面，2013－2015年兵装集团党组直接管理的干部人员退出30人、占10％；依法解除劳动合同1．5万余人，全员劳动生产率年均增长29．8％；职工年人均工资最大增幅20％、最大降幅10．6％。
        “长安汽车有36名技术人员享受副总级待遇，今年上半年中层干部新提拔22人、退出33人，2015年至今公司与109名不胜任岗位要求的员工解除了劳动合同。”周治平还向记者透露，长安汽车公司即将实施股票期权激励方案，进一步激发核心科研和管理人员的积极性。
        “‘十三五’期间，我们将以更大的力度推动全面深化改革，着力创新驱动发展，不断将改革创新激发的活力转化为企业发展的新动能，争取早日建成世界一流的军民结合型企业集团。”王进文说。（原题：以改革创新锻造企业核心竞争力）