从百亿到百强 东风零部件奋进在路上

国内汽车零部件市场博弈的棋盘已由“中国象棋”变换成了“国际象棋”。迅速提升技术，增强品牌竞争力，走向国际舞台，这是中国汽车零部件企业发展壮大的方向。东风汽车零部件（集团）有限公司正快速行走在从“百亿”到“百强”的奋进之路上。在这条奋进之路上行快致远，“提质量、增效益”是该公司的必然选择。
        2014年、2015年，东风零部件公司连续两年主营业务收入站稳百亿元台阶。2016年，东风零部件公司提出，到2020年，企业收入规模要达到200亿元，企业综合实力进入全球汽车零部件行业100强。从“百亿”到“百强”，这是东风零部件公司在“十三五”时期的主要目标。今年前7月，东风零部件公司主营业务净收入累计实现65.64亿元，同比增长14.17%；乘、商结构进一步优化，收入占比分别为45.87%和38.68%，为“十三五”蝶变奠定了一个坚实的基础。

对标世界百强——在市场搏击中拼出更美好的未来
        零部件事业是汽车事业的重要组成部分。东风汽车公司将零部件业务作为核心业务之一进行战略部署，整合资源，做强做优，正是东风汽车零部件（集团）有限公司成立的初衷。
        使命在身，无须扬鞭自奋蹄。“2012年实现恢复增长、2015年实现快速成长、2020年实现跨越发展”，东风零部件公司的“三步走”战略在成立六年的时间里稳步推进。2014年，东风零部件公司提前达成“扬帆130”计划，主营业务净收入跨越100亿元，跨入百亿级零部件企业行列。
        今年1月27日，东风零部件公司发布“远航210”计划，提出“到2020年，东风零部件公司收入规模将达到200亿元，营业利润率行业领先，力争进入全球汽车零部件行业100强”。对标行业，紧盯全球。“6月，《美国汽车新闻》发布了2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜，国内仅有延锋、中信戴卡两家中国公司上榜。”东风零部件公司总经理翁运忠告诉记者：“在世界百强中占有一席之地，正是东风零部件公司‘十三五’的发展目标。”

经营理念转型——从经营服务型向价值服务型转变
       “经营压力越大，越要坚持质量和效益优先原则不动摇。要统筹好市场和经营、成本和质量的关系，打好提质增效攻坚战。”按照公司总部的经营部署，东风零部件公司的具体做法是：努力拓展市场，降低成本，持续增加经营效益。
        今年2月29日，位于广西柳州的东风柳汽研发中心迎来了兄弟单位的客人——东风零部件公司党委书记高大林，克诺尔商用车中国区总裁徐保平，东风电子科技有限公司总经理江川及东科克诺尔商用车制动有限公司的技术部门负责人、技术人员一行十余人。他们远赴中国西南，主动与东风柳汽开展高层沟通和技术交流，为持续深化合作、互利共赢打下基础。
        主动获取市场，主动贴近客户，从百亿规模到百强对标，东风零部件公司的市场意识正进一步增强。近年来，东风零部件公司持续推进“客户经理+项目经理”市场管理模式，快速响应市场需求，战略客户群持续扩大，亿元级重点客户达到8家。今年1—7月，东风零部件公司共获取新订单26.92亿元，同比大幅增长，重点客户份额也均有提升。
        “我们实现了从经营服务型向价值服务型管理理念的转变。”翁运忠介绍说，在企业内部，东风零部件公司经营理念、运营模式也发生着深刻变化，构建和完善了日常运营管控体系和绩效管理体系，强化了收益性改善课题和风险管理，运营管控能力进一步提升。同时，通过开展“质量年”、“市场年”、“科技年”、“管理年”等主题年活动，全面深化内部改善，强身健体，提升竞争实力。
        据不完全统计，今年前7月，东风零部件公司推进53项降赔战表课题改进，对11个重点新品项目开展项目质量重点管控，已产生收益1500万，后工程不良率较同期下降7ppm；增加收入类课题对营业利润贡献0.62亿元；降低成本费用类课题对营业利润贡献1.97亿元。

把握行业规律——着眼未来，实现品质和品牌的跃升
        “从小型、量小的压铸件向大型、量大的压铸件转变，从毛坯向成品和总成件转变，从手动变速箱向自动变速箱和结构件转变。”今年初，东风零部件公司下属东风（十堰）有色铸件有限公司提出了“十三五”期间产品结构调整的方向，以系列化、高科技含量及高附加值的压铸件产品来提升市场竞争力，同时大力开拓乘用车市场和东风外部市场，力争乘用车市场收入比例不低于60%，非东风市场收入年增长率不低于20%。
        与这家公司相同的是，近年来，东风零部件公司所属的分（子）公司和制造工厂都将调整产品结构和市场结构，作为一项重点工作部署推进。近5年，东风零部件公司乘用车收入占总收入比重由10%提高到45%，东风外部市场收入从25.3亿元增长到37.89亿元；今年，东风零部件公司产品结构调整迎来里程碑，乘用车业务收入首次超过商用车业务收入。
        “市场结构和产品结构的调整，是东风零部件公司着眼长远的考量之一。我们最终的目的是，通过持续的结构调整、技术创新、队伍建设、管理改善等，努力实现品质和品牌的跃升。”翁运忠说道。
        目前，汽车产业正处于“低碳化、信息化、智能化”的关键时期，正在发生着深刻的革命性变化。如何应对汽车行业的变化、挑战和机遇，也是东风零部件公司面临的重要课题。
        把握行业发展规律，在技术创新方面，东风零部件公司进一步明晰了核心业务技术路径、发布了“十三五”第一批十项重大技术课题、全面导入项目管理推进模式，加大研发投资；积极探索新能源与智能网联汽车零部件发展趋势，成立新能源事业部，启动新能源业务，目前已建立起了5个电驱动系统平台，加强了新能源业务的对外合作和技术交流，今年上半年实现新能源销售收入3168万元；着眼于人才队伍建设和人事效率提升，该公司开展多层次人才培训、人才库建设、关键人才职业生涯规划等工作，强化高层次人才队伍建设。同时，东风零部件公司还在制度流程上进一步优化，制定各项管理制度流程49项，启动OA项目建设，搭建信息共享和高效协同的办公平台，提高工作效率。
        质量提升没有终点，效益追求永不止步。根据“远航210”计划部署，东风零部件公司将推进“增强实力、调整结构、深化改革、创新发展”四大核心方策，以及“培育核心业务、实践东风零部件制造体系、全面拓展乘用车业务”等十大重点课题，将“提质量、增效益”作为一项长期工作持续推进。