我国高端火车头雄据新西兰货运“半壁江山”中车大连公司获第四批出口新西兰机车订单

8月2日下午，中车出口新西兰内燃机车（第四批）签约及中车新西兰公司成立仪式在大连举行。
        2009年，中车大连机车车辆有限公司与新西兰国铁公司签订20台机车供货合同，中国机车首次驶入发达国家。8年来已累计交付运用48台机车。此次签约的15台机车，是双方的第4次合作，届时机车总量将达到63台，成为新西兰铁路运输的主力机车机型，其担当的牵引运力将超过新西兰北岛铁路货运运力的一半，雄据“半壁江山”。
        第四批机车最大功率2700千瓦，最高设计时速100公里，轨距1068毫米，将在前期成熟技术的基础上，在司机室强度、节能环保、制动系统等方面进一步优化，打造高端出口火车头升级版。新成立的中车新西兰公司由中车大连公司与PPD公司等共同出资，为出口新西兰机车提供专业化的技术咨询、售后维保、中大修、配件供应等服务，打造功能齐全的机车“4S店”，由单一出口产品向“产品+服务”模式转变。
        今年4月，新西兰总理约翰•基访华，同李克强总理就中新自贸协定升级等问题展开会谈。这次合同的签订，既是中国中车和新西兰国铁公司不断响应中新两国高层领导深化贸易往来的最新成果，也反映出新西兰国铁公司认可中车品牌和中车大连公司的产品。

据悉，今年底前，中车大连公司将实施机车中修项目，机车的试修对掌握机车全寿命周期各系统部件的情况，将探索和总结出准确度高、实施性强的维保经验。未来几年内，新西兰铁路还有大约60台新造机车及前三批机车中大修的需求。
        作为中车大连公司发展重要的战略伙伴，PPD公司在前三批机车项目实施及摘取第四批机车订单等方面给予了大力支持。未来，中车大连公司将与PPD公司进行更广泛的合作，以新西兰铁路公司继续与中国中车购置机车车辆、采购维保服务和备件业务为依托，达到新西兰铁路对中车机车车辆在新西兰能够及时服务的需求，使中车业务在新西兰逐渐扩大，实现企业由海外销售向海外服务的全产业链经营模式转变。