上汽大通发布“我行@MAXUS”平台

汽车工业从1.0发展到4.0时代，是一个不断与时俱进、自我进化、适应市场新模式和吸纳新技术的过程。如今，在互联网+思维和技术的冲击下，传统的大规模流水线式造车方式将被改写，个性化、定制化和智能化的造车时代正来临。
        作为行业首家C2B数字化新业态车企，上汽大通拉开了汽车C2B智能化大规模定制时代的序幕，革新了百年造车传统。日前，在2016奇点创新者峰会上，上汽大通正式发布 “我行@MAXUS”平台，首度向外界披露C2B战略以及行业首款C2B汽车SUV D90的推进情况。
        “我行@MAXUS”平台，完全由上汽大通自己搭建、自我运营，是汽车行业首个由车企创建的数字化平台，属于“C2B”（Customer To Business）中，用户参与、用户制造的“入口”。此平台的发布，意味着C2B中最为关键的“C端”用户端被打通，围绕用户这一中心，将带动包括研发、制造等企业整个体系流程和系统的全部贯通，向用户揭开造车的神秘面纱，实现造车过程的全透明化，并充分与用户沟通实现其对汽车产品的个性化需求。通过线上、线下平台，包括产品开发全过程，包括产品架构定义、整车性能和子系统开发过程、产品验证以及后续的产品配置、价格定义等阶段。上汽大通将采纳一系列最新科技技术，包括大数据、移动互联网、VR、AI、CPS等技术，以及非金属3D打印技术应用、机器人、工业互联网等先进技术，为成千上万的用户量身定制汽车产品。
        C2B智能化大规模定制，不仅是汽车工业本身的发展趋势，同时也是国家制造工业升级的大方向。为了提高国家制造业水平，国家提出了中国制造2025和供给侧改革，明确鼓励个性化、柔性化制造。继家具、电器、服装后，汽车工业也开始进入C2B领域，在这种转变中，上汽大通担负起引领汽车行业实现C2B的发展重任。接下来，上汽大通将持续推进C2B战略深入发展，与社会化资源协同开发和服务，建设低成本的分布式智能供应链，形成围绕用户中心的C2B生态圈，引领中国汽车工业向个性化制造和柔性化生产的时代发展。