中远海运收购希腊最大港口落槌

中国远洋海运集团确认以约7亿欧元（约合人民币51.9亿元）收购希腊比雷埃夫斯港（下称“比港”）67%股份。7月4日，在中国国务院总理李克强和希腊总理齐普拉斯的见证之下，中远海运与希腊共和国资产发展基金会（下称“发展基金会”）双方代表签署确认函，宣布比港67%股份转让的前提条件全部满足。
        根据中远海运和发展基金今年4月8日签署的协议，中远海运以3.685亿欧元收购比港管理局67％的股权。其中，中远海运将首先向发展基金支付2.8亿欧元（约合人民币20.77亿元），购买比港管理局51％的股权；此后5年，中远海运将再出资8800万欧元（约合人民币6.53亿元），购买另外16％的股权，并投资3亿欧元（约合人民币22.2亿元）用于港口的基础设施建设。
        中远海运早已于2009年通过比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）经营比港。比港位于雅典西南，是希腊第一大港口。
        中远董事长魏家福此前对媒体称：中远接手比港主要是将其作为干线港，枢纽港使用；这一投资使中远在地中海有了自己经营的枢纽港，对于服务中转，保障船期，降低成本，开拓市场，扩大中远在全球集装箱码头业务十分必要。
        中远海运集团董事长许立荣在多数股权转让签约仪式上表示：尽管世界航运形式和希腊的经济形势并不好，但是，通过PCT近几年的努力，2015年，比港的集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱增长到了336万标准箱。
        此前，据《华尔街时报》报道：2013年比港吞吐集装箱约316万个，其中80%拜中远船队所赐；中远海运计划准备进一步扩张该港口，使其吞吐量到2016年突破600万个集装箱。
        中国企业经营海外港口渐成常态。目前，中国企业在世界各地租有澳洲达尔文港、澳洲新州纽卡斯尔港（与澳洲企业合作）、巴基斯坦瓜达尔港等。
        与使用其他港口相比，中方与希方的谈判堪比马拉松。2008年，中远海运和希腊方面签署为期35年的比港特许经营权协议。2010年10月1日，中远海运通过PCT，正式接管比港二、三号集装箱码头。
        2014年底，受全球金融危机后航运业低迷影响， PCT与比港签订《PCT与港口管理局第二次友好协商协议》，确定其后根据实际情况确定向希腊方面缴纳费用，同时再投资2.3亿欧元（约合人民币17亿元）扩建比港。
        与此同时，在国债危机影响之下，希腊开始其去国有化过程。中远海运参与希腊港口管理局出售多数股权的投标。2015年5月，希腊新一届政府反复良久之后，提出投资者收购比港67%股份的全部条件。今年6月30日，希腊议会终于批准这项谈判时间超过两年的收购协议。